homologation pneu constructeur

je voudrais monter sur ma HYUNDAI XG 350 des pneus de taille 205 x 65 – 16 au lieu des 205 x 60 – 16 en respectant les indices de charge et de vitesse,, ce qui me donnerai 3% de plus sur la circonférence. La législation impose de monter des pneus conformes à l’origine (dimension, indices de charge et de vitesse). Philippe. (différence entre recommandation et homologation) ? Résultat, il y a autant de prix que de Pirelli P0 sur une même dimension, mais aucune pour Maserati. Homologation pneus et jantes Message par fabio01200 » ven. L’essentiel sur les pneus Runflat. Dunlop n’a pas développé le BluResponse homologué selon les critères de l’étiquetage européen. Il faudrait en fait demander le cahier des charges à Dunlop pour comprendre mieux, je n’avance que des suppositions. Renseignez le modèle de votre véhicule et trouvez le pneu idéal en quelques clics ! Cette monte existe bien pour la C3 Picasso, cependant pour vérifier si vous êtes autorisés à la monter vous devez vérifier que cette dimension est bien indiquée sur le carnet de route du véhicule et sur l’étiquette collée sur la portière conducteur. Vous devez retenir 2 choses. À titre d’exemple, les marquages A1 ou A2 appartiennent au constructeur allemand Audi. La bande de roulement du pneu, ses rainures, la caractéristique de son flanc ont été modifiées pour s’adapter au circuit. Les caractéristiques des pneus voiture sont parfois compliqués à comprendre, mais heureusement Tiregom est là pour vous aider à y voir plus clair ! Malheureusement, j’ai acheté ce véhicule sur stock et je n’avais pas le choix de la taille de la jante. Laissez, c’est notre spécialité ! Je reste à disposition si besoin. Cordialement. Techniquement parlant il est possible de mettre 4 pneus non runflat sur votre véhicule, cependant certains garagistes ne souhaiteront pas s’engager à le faire. En vous souhaitant une bonne journée :), Bonjour, puis je monter des pneus (hiver) 195 60 R 15 88 T sur mon Citroën C3 Picasso 1.6 l HDI Structure pneu : radiale ou diagonale ? Puis-je mettre a la place le même mais sans la spécification mercedes?? Comme je l’ai mentionné, la taille des pneus actuels est 215/65R16 98 H sur jantes alliage, et non 195 80 15 T. Pour certains véhicules de luxe et les ultra-sportives, cela peut même perturber les équipements électroniques en cas de pneus non adaptés. En cas d’expertise après un accident il est possible que votre assureur soit pointilleux sur l’homologation. Certains pneus sont homologués circuits, c’est-à-dire qu’ils ont été étudiés et fabriqués pour répondre à une conduite haute performance. Caractéristiques techniques : toutes les informations sur les pneus, Homologation pneu : définition et explications. INTERNATIONALE . Est-il possible de tout monter, soit les 4 pneus runflat, en 255/50 R19? Homologué ou non, si votre pneu correspond à votre véhicule en termes de taille, de charge et de vitesse maximales, vous ne risquez rien. Merci, Bonjour, non, seules les marques « Premium » sont homologuées BMW. Je possède un BMW X5 3.0d 235ch de 09/2008 qui est actuellement monté sur des pneus runflat en 255/50 R19 à l’avant et 285/45 R19 à l’arrière. Ici, le constructeur auto impose carrément le client de ne choisir uniquement que ce type de pneu. Nous vous disons également tout à propos du remplacement et de l’entretien de vos pneus dans le … J’attends de mon côté une confirmation de homologations@nissan.fr quant à ces indices afin d’avoir une réponse officielle que je mettrai sur le blog. – autoroute: 4 fois par an Merci pour votre article qui me semblait clair, mais les réponses aux commentaires me perturbent. En gardant cette monte, mon diamètre de roue passe de 65,24 cm (205/60 R16) à 67,93 cm (225/55 R17). Par contre cette dimension arbitraire n’est pas permise sur votre voiture, vous devez respecter les montes autorisées sur votre véhicule par le constructeur. A-t-on le droit de monter sur un même essieu un pneu homologué et un pneu non homologué ( Les 2 étant évidemment de même marque même modèle, mêmes dimensions.) Idem pour l’économie de carburant : si Volkswagen a demandé à Dunlop un pneu plus sportif, forcément la consommation de carburant sera plus importante et donc la note à l’étiquetage moins bonne. Aucune indication quand à ce fameux « E ». Comment bien choisir ses jantes ? Merci. Vous possédez un véhicule immatriculé en France que vous souhaitez transformer ou qui a été transformé ou aménagé par un carrossier. Le fait est que Dunlop a répondu au cahier des charges de Volkswagen sur de nombreux critères, comme la sportivité, la réactivité en courbe, la tenue de route, etc. Bonjour j ai une question, si j ai bien compris Dans l’attente de vos conseils je voudrais monte dU michelin sans marquage * Pour la BMW X5 de 2008 vous avez le choix en 19 pouces d’une monte décalée comme vous avez actuellement ou d’une monte au carré qui est de 255/50R19 107V pour les 4 roues. Quels risques si mes pneus ne sont pas homologués ? C’est une monte homologuée par BMW, il ne devrait pas y avoir de soucis. Les vendeurs en ligne facilitent les recherches en affichant les homologations dans le listing-produit et les stocks sont toujours disponibles. Donc, je reformule ma question: Pour vous aider à trouver le bon pneu, vous pouvez vérifier les informations dans la notice du véhicule ou contacter directement le fabricant. Sur vos pneus existants, il s’agit d’un marquage spécifique comme N4, *, MO pour les principales (nous les détaillerons en fin d’article). | Allopneus, Connaître les tailles de jantes possibles pour sa voiture. Ma voiture est une Maserati Gransport de 2007, la monte d’origine est Pirelli P0: 225 35 ZR19 91Y avant et 265 30 ZR 19 93Y à l’arrière. Je resterais sur les Uniroyal ou sur les Hankook je pense. Ces pneus à marquage constructeur sont le fruit d’un partenariat entre les marques de voiture haut-de-gamme comme Mercedes, BMW, Audi, et les manufacturiers de pneus. Nous disons justement que ces homologations ne sont pas obligatoires. Un pneu homologué, c’est un modèle de pneu destiné à une marque ou à un modèle particulier de véhicule. J’aurais tendance a dire que oui vu que cest juste une préconisation de mercedes mais je voudrais être sur « Il existe 3 types d’homologations : Obligatoires : Porsche, Ferrari, Lamborghini, Jaguar…Si vous possédez une de ces marques de voiture, il vous faut obligatoirement choisir un pneu homologué par la marque… », Bonjour Robert, vous avez tout à fait raison, je n’ai pas été précise. Ce n’est donc pas une chose à prendre à la légère et la question « J’ai des pneus homologués obligatoires, dois-je toujours les remplacer par des pneus homologués ? Votre plaisir de conduire, votre sécurité et la compétitivité de votre véhicule en dépendent. Vous devez impérativement respecter les indications fournies par le constructeur de votre véhicule. « Le marquage (MGT) est apparu en 2013 avec les nouvelles Ghibli et Quattroporte, donc tous les modèles antérieurs ont une monte homologuée mais pas marquée Maserati. Bonjour , es ce que j’ai le droit de rouler en Europe avec un pneu ne comportant pas le marquage E+chiffre , par exemple un pneu canadien si celui ci respecte les indices de charge/vitesse et dimensions d’origine de mon véhicule? je dois changer les pneus de mon X1 de 2010 qui est équipé en Runflat, Cordialement, Bonjour Gilbert, Chaque constructeur possède son propre signe et ses particularités pour ses pneus neufs. En vérité, le terme « pneu homologué » est un abus de langage. En vous souhaitent une bonne journée :). Bonjour De plus, les développements de première monte ne sont pas rés… Néanmoins, si votre véhicule n’a pas de pneus homologués spécifiques et obligatoires, prenez un pneu standard qui correspond aux bonnes dimensions ! Cordialement, Bonjour Cyril ! Les pneus « monte d’origine ». Bonjour, Et dans cette taille, 215/65R16 98 H, il y a un grand choix de pneus, d’où ma question. A2A et A4A , A5A , AM2 , AM2A , AM8 , AM9 , AMR : Pneumatique BRIDGESTONE homologué ASTON MARTIN (Peut être monté sur d’autres véhicules). D’ailleurs, Porsche est allé plus loin en ré-homologuant des pneus pour les voitures anciennes, depuis 1948. Quelle dimension de pneu privilégier en fonction de la largeur des jantes ? Bonjour @Gary. Sinon, vous pouvez toujours vérifier l’information en jetant un œil sur la notice d’utilisation de la voiture. Bonjour @Laurent, l’homologation Audi apporte juste des spécifications du constructeur, elles ne sont pas adaptées à votre véhicule. Le constructeur donne généralement les largeurs des jantes qui vont bien avec la largeur du pneu. Bonjour Anneline, et merci beaucoup pour ces explications très claires qui me permettent de mieux comprendre ce qui me semblait au départ totalement illogique et qui me confirment également la pertinence des avis réservés que j’avais pu lire concernant les limites de l’étiquetage européen pour juger des qualités réelles d’un pneu. tant que je respecte les dimensions et indice de vitesse Après, j’ai besoin de la motorisation exacte de votre Focus pour vous aider au mieux ; la monte d’origine que vous avez, elle est pour les Focus de 1998 et non 2002). Le constructeur soumet ce type de pneu à plusieurs mois de tests pour évaluer la conformité des dimensions, la résistance, le frei… je viens d acquerir une bmw X2 18D s drive 136 CH Je ne comprends pas votre réponse … d avance meci de votre réponse :), Bonjour Gaëtan, N0, N1, N2, N3…. Pour l’utilisation que vous décrivez, je ne prendrais pas des pneus hautes performances. DE KARTING - FIA . Copyright © 2020 Tiregom. Mais si vous me donnez le modèle et l’année de votre véhicule, je pourrai leur faire la demande directement. Les fabricants de pneus payent le droit d’utiliser l’ascendant psychologique de la marque sur ses clients. » ne doit même pas se poser. Si vos pneus d’origine ne sont pas homologués, trouvez simplement des pneus de même taille et indices de vitesse et charge. 26 août 2016 17:51 bonjour j ai une clio 4 rs de 200 ch avec chassis cup pneu et jante d origine 205/40/18 deport 55 j aimerais connaitre l homologation de jante et de pneu et le deport possible pour montage hiver merc homologation taille jantes. Premièrement, si le constructeur de votre véhicule préconise fortement le remplacement de vos pneus par un pneumatique homologué, faites-le ! N’est-il pas surprenant que les spécifications techniques imposées par le constructeur semblent ainsi se traduire à première vue par une dégradation des performances du pneu, et de surcroit de façon importante sur le critère touchant à la sécurité ? Questions fréquentes les pneus homologués. Je peux donc avoir sur le meme train de pneus un MO et un « vierge » ?? puis-je monter les pneus hiver de mon ancien véhicule 225/45R17 sur ces jantes? Voilà le temps qu’il faut en moyenne pour développer un pneu homologué ! Un pneu de remplacement standard peut perturber l’efficience de ces équipements. Je doit passer un véhicule à l’UTAC et je cherche des pneus homologué pour la france. La hauteur du pneu est donc de 65% de sa largeur. Ce marquage constructeur se situe sur le flanc du pneu homologué, après la dimension complète. Pour appuyer jihef, exemple de la Carrera 3.0 76, dans le livre utilisateur donné par Porsche: - jante avt 6 pouces : pneu 185/70 ou sur option 205/50 Je vous conseille donc vivement de continuer à utiliser des pneus Runflat. Bonjour, Pour vous présenter ces informations, prenons par exemple la dimension 205/65 R16 91V, qui est l’une des plus courantes. 20 questions (pas si bêtes) sur les pneus hiver. Définition et explication. – tout terrain: jamais Ex : puis-je monter en contacts du 245x45x18 alors que les pneus été d’origine sont en 235x45x18 ? Bonjour, Dans l’univers du pneumatique, un pneu homologué doit être plutôt conforme aux exigences des constructeurs automobiles, lesquels doivent équiper leurs véhicules de pneus présentant les caractéristiques idéales. Tous droits réservés. On peut parler de pneus homologués lorsque le constructeur conçoit un modèle qui doit constituer l'équipement d'origine (EO), c'est-à-dire un élément de l'équipement d'origine d’un véhicule. Bonjour @Patrice, non malheureusement vos pneus ne sont alors pas homologués pour l’Europe. En effet, pour une même dimension, les fabricants automobiles n’ont pas tous les mêmes objectifs. Je ne trouve pas votre dimension homologuée chez Pirelli. Bonjour j’ai une ford focus de 2002 , ma monte d’origine est en 195/60 R15 88 V or j’avais envie de passer en 205/55 R15 avec indice de charge plus élevé et indice vitesse plus élevé , mais je vois sur certains  » comparateur  » que ça cloche au niveau de la circonférence de la roue …. Sinon, il vous suffit de choisir des pneus dans la dimension d’origine de votre voiture. En vous souhaitant une bonne journée :). J’ai auparavant demandé au constructeur les différents monte homologués pour mon véhicule, celui ci m’a envoyer un certificat de monte avec l’indice minimum autorisé qui est de 89 et vitesse qui est « S ». Pour les … De plus, les développements de première monte ne sont pas réservés aux supercars uniquement, les constructeurs plus courants y ont recours également. J’ai une golf 6 1l4 TSI 122 de 2012. Dans l'exemple fourni, il s'agit d'un pneu à structure radiale (la corde est montée à la perpendiculaire du sens de la route, offrant une meilleure stabilité) de 17 pouces. Bonjour, je me perds dans les marquages des pneus avec homologation constructeur. Il existe deux types d’homologation : les homologations obligatoires (le constructeur impose une marque et un profil de pneumatique pour ses modèles) et les homologations techniques (le constructeur conseille une marque et un profil de pneumatique pour ses modèles). Bonjour Thomas, c’est une remarque très intéressante. Toutefois ils sont recommandés pour profiter des performances du véhicule et assurer son comportement optimal. Merci d’avance. merci d’avance. Je vais regardé le ET mais pas evident de voir. Pneu 4 saisons : est-ce bien pour tous les temps ? Car il n’y a qu’un type d’homologation ; et tous les pneus de première monte sont homologués spécifiquement par les constructeurs. Dans ce cas, un marquage véhicule sur le flanc du pneu indique l’homologation par le constructeur. Lors du remplacement des pneus homologués, il se peut que vous ne trouviez aucun garage qui va vous monter des pneus non homologués. Tant que vous respectez les dimensions d’origine, les indices de charge et de vitesse, le fait qu’ils soient Runflat ou non. Voir sur le site du constructeur en premier lieu. – ville: tous les jours montée d origine avec pneu 225/45/19* runf Par exemple : 185 / 70 HR14 88 H. 185 : largeur du pneu en mm. Merci ! Ainsi par exemple pour le Dunlop Sport BluResponse en 205 55 R16 91V le pneu homologué VW1 est noté C pour l’économie de carburant et C également pour l’adhérence sur sol mouillé, tandis que le pneu non homologué est noté sur ces mêmes caractéristiques respectivement B et A. CV « contrôles technique : contre visite contrôle technique » Merci pour cette réponse rapide !! NON pas la balle de tennis sur l'attache remorque, je parle du PNEU ! La troisième indication est le type de pneu et son diamètre en pouces. En cas d’accident, l’expert peut indiquer que vous ne possédiez pas de runflat et donc non conforme à la recommandation constructeur. Cordialement, Bonjour ! -même catégorie d’utilisation (ex. Le surdimensionnement est toléré mais répond à des règles bien précises. @Anneline , merci pour le lien :) En revanche, dans le cas de pneus homologués obligatoires, le constructeur peut ne plus garantir le véhicule en raison des consignes d’utilisation non respectées. Pour ce faire, vous devez impérativement prendre connaissance des dimensions de pneus homologuées par ce dernier. Ces 2 critères sont d’ailleurs très restrictifs, par exemple le critère Adhérence sur sol mouillé indique en fait la distance de freinage nécessaire de 80 à 20km/h sur route mouillée. CV 3.2 Des pneumatiques de structures différentes, à l’exclusion de l’éventuel pneumatique de secours à usage temporaire. Pneus homologués Porsche : mode d'emploi Qu'est-ce qu'un pneu homologué Porsche ? Point final. Ravie de pouvoir pour aider :-). Voici quelques exemples de marquages constructeurs que vous pouvez retrouver sur le flanc de vos pneus : Sur notre site, vous les distinguerez directement dans les listes de produits ou sur la fiche produit : Si vous devez changer vos pneus de Porsche par exemple, vous avez tout intérêt à choisir les pneus à marquage constructeur N0, N1, etc. pourtant, même avec ce certificat, je rencontre des problèmes chez ‘les marchant de pneu ». Le manufacturier doit dans ce cas respecter un cahier des charges strict du constructeur, afin de pouvoir apparaître en première monte du véhicule. Arrêté français du 18/07/2019, article 3 Règlement UE N° 458/2011 – Annexe II Règlement UN N° 108 Règlement UN N° 109 Instruction du contrôle technique IT PL F5 Ainsi, le pneu homologué constructeur -ou à marquage constructeur- n’est plus un équipement mais fait partie de la conception du véhicule. Bonjour, Ça vous coûtera moins cher in fine et vous serez mieux sur l’hiver. J’ai une clio III 1.5 DCI 70ch que j’ai acheter avec des pneus 185/60R15 84H Merci d avance. Autre point, la monte avant origine est en 235 et non en 225. Il est autorisé de diminuer la taille des pneus en hiver, si bien sûr, vous respectez les dimensions homologuées par le constructeur. bonjour Anneline, Ces pneus spécifiques sont appelés Pneus Homologués. Il faut que vous vous en teniez aux montes homologuées selon le constructeur. Par exemple, pour l’achat d’un pneu Michelin pour votre Fiat, inutile de chercher à tout prix le signe « G1 », il vous suffit de prendre un pneu conforme en fonction de la charge, de la taille et de la vitesse max. Tableau de correspondance taille pneu et jante Cordialement, Bonjour Stephane, le Runflat n’est pas obligatoire. Bonjour Steeve, Pirelli nous expliquait justement que les homologations constructeurs sont vraiment différentes les unes des autres. Homologation Pneumatiques. Je dois changer les pneus mais j’ai du mal à voir si la monte en non runflat est autorisée. Je pourrai éventuellement perdre la garantie en cas de pépin s’ils ne sont pas MO, alors qu’ils sont plus performants que l’ancienne gamme ? En vous souhaitant une bonne journée :). Si les pneus sont de même structure, de même marque, mêmes dimensions, mêmes indices de charge et de vitesse, on remplit les conditions énoncées par le TNPF : http://www.tnpf.fr/pdf/divers/Reglementation-LB-To-2012.pdf, Bonjour, Attention de vérifier (au démontage) que la jante soit bien en 8.5×18, avec un ET max de 50. , Merci de me donner une réponse Ou puis-je trouver l’information qui ferait foi ? Attention si ce sont des pneus Runflat toutefois, à les changer par 4 toujours. Il ne peut pas y avoir déchéance de l’assurance, ni de la garantie si vous montez des pneus non marqués Porsche sur votre Porsche. Ils sont les pneumatiques qui ne peuvent être montés que sur des modèles de véhicules donnés. CV 3.3 Des pneumatiques de types différents sur un même essieu, qu’il soit a roues simples ou a roues jumelées. Normalement le certificat de conformité délivré par le constructeur suffit pour que le monteur accepte, si vous rencontrez des difficultés je peux vous contacter par mail (ou vous sur mediateur@allopneus.com) et voir selon le lieu où vous habitez les monteurs agréés Allopneus qui le feraient. Vous dite la que les « homologation ne sont pas obligatoire » ? Afin de conserver les normes et homologation constructeur, voici un tableau de correspondance taille pneu et jante. Les marquages N0, N1, N2…N6 à Porsche, AL à Alfa Romeo, MA à Mazda et VW à Volkswagen. Nous vous recommandons cependant de les changer par quatre pour éviter le panachage des pneus marqués et non marqués. je voudrais monte des pneus hivers La question est : puis-je mettre la catégorie (s1)? D’ailleurs, celui-ci ne sera pas marqué ; et quand viendra le temps de les remplacer, l’usure du train roulant ne permettra plus de faire la différence entre les deux types de pneus. Jai besoin de changer l’un de mes pneus michelin premacy hp de taille 225/45 R17 91W specification MO. COMMISSION . garantie Citroën ? Que dit la loi sur l’homologation des pneus ? À vous de voir, vous pouvez également vous rapprocher de votre assurance avec les validations de la DREAL et l’UTAC. Encore une fois, aucune loi ne vous en empêche de le faire. Si c’est le cas, vous pouvez prendre des pneus homologués Mercedes pour équiper votre Audi A3. Passionné depuis toujours par cette chose ronde, en caoutchouc, que vous avez sur vos voitures. Si je change de pneus, dois-je prendre des pneus homologués ? Est-ce légalement autorisé? Que ça me changerait l’indice de vitesse compteur … etc etc etc .. J’ai déjà commandé mes pneus donc est aussi « grave » que ça ?? Dans mon cas les pneus d’origine sont des ContiSportContact5 (MO donc), que je voudrai remplacer par la nouvelle gamme, les ContiPremium6, mais je ne les trouve pas en MO dans ma taille (225/40/18/Y) dans la nouvelle gamme. Je me renseigne sur ce point. Absence ou illisibilité de marquage moulé en creux ou en relief sur le flanc du pneumatiques : dimensions, structure radial ® ou diagonal (D), La loi dit: La plupart ne vont pas chercher plus loin. Je possède actuellement un Citroën C4 Grand Picasso II livré avec la monte d’origine 205/60 R16 92 H. Comparatif : quelle est la meilleure sculpture de pneu ? Les champs obligatoires sont indiqués avec *, Design de Elegant Themes | Propulsé par WordPress, Avis Allopneus : la vérité sort de la bouche des clients. PNEU ARRIÈRE Celui-ci n’a pas de marquage constructeur particulier mais nous ne l’avons pas en ligne actuellement. Les pneus qui sont installés sur les véhicules à leur sortie d’usine peuvent avoir une homologation. Seulement, vous pourriez profiter d’une conduite optimale de votre Porsche avec les pneus spécialement développés pour votre voiture. En plus du respect des dimensions, de l’indice de vitesse et de l’indice de charge, les manufacturiers sont dans l’obligation d’honorer des cahiers de charges stricts qui s’appuient par exemple sur l’efficacité de freinage, de résistance ou de niveau de bruit. Quel risque si je monte les 4 pneus que je posséde ? Est-ce grave si je monte des pneus différents sur ma voiture ? Les pneus homologués sont développés par les manufacturiers en partenariat avec les constructeurs automobiles dans le but de répondre aux exigences techniques d’un modèle de véhicule précis et d’optimiser ses performances. Puis-je mixer sur un même essieu un pneu homologué avec un pneu standard ? Le pneu fait donc 205 mm de largeur. Cordialement. Ceux-ci sont destinés à être équipés sur tous les véhicules. Enfin, l’homologation pneumatique peut se traduire par une conception spécifique à une conduite telle que la conduite sportive ou encore la conduite en compétition. si j ai bien compris je ne suis pas oblige de monter des pneus * ou RNF au risque de perdre la garantie BMW ? Ils peuvent très bien être changés par des pneus ordinaires. Suis-je dans la tolérance ou dois-je passer en 225/50 R17 pour avoir un diamètre total de 65,68 cm ? Les constructeurs de véhicules haut de gamme ou ultra-sportifs identifient leurs homologations par un marquage spécifique figurant sur le flanc du pneu et sur l'étiquette : AM pour Aston-Martin, B pour Bentley, L pour Lamborghini, LS ou LTS pour Lotus, MC pour Mac Laren. Bonjour merci. Trouvez le bon pneu pour votre véhicule, les conseils de nos experts, et les revendeurs en France MICHELIN vous aide à trouver les pneus adaptés à votre BMW. Les homologations constructeurs : par exemple, que veut dire AO pour un pneu ? Lorsque je recherche mon modèle Pirelli P0 arrière (265-30-R19 93Y), je trouve bien le pneu… qui est disponible en version homologuée chez différents constructeurs (MO pour Mercedes…). Les considérations techniques sont minimes, c’est uniquement du marketing. Sachant que l’écart de prix entre les 2 pneus (modèle identique) est d’environ 65€, cela est-il justifié ou le modèle non homologué a les mêmes caractéristiques? J’ai trouvé des jantes compatibles chez Peugeot mais la monte préconisée est 225/55 R17. Ce que j’essaie de dire est qu’il faut se fier avec prudence à l’étiquetage européen, il ne qualifie pas un pneu de « meilleur » ou non qu’un autre. Nous l’utilisons volontiers parce que nous savons que ça vous parle, mais nous préférons aujourd’hui rétablir la vérité ; tous les pneus route sont homologués ! Bonjour, Par contre, vous ne pouvez pas choisir des pneus homologués Porsche puisqu’ils ne sont uniquement destinés aux véhicules Porsche. Nous sommes actuellement en attente de Pirelli. À noter que les numéros qui suivent les lettres indiquent l’évolution de la version. Si un constructeur privilégie la maniabilité, un autre va miser sur le confort acoustique ou sur la consommation en carburant ou encore la longévité, ce qui influence donc sur le mode de fabrication du pneumatique. Service Homologation Renault vous délivre le Certificat de conformité Renault ou Certificat de conformité européen Renault ou Attestation de conformité Renault. Ainsi, il est courant chez Porsche, Mercedes, BMW, Ferrari ou encore chez Audi de collaborer avec les manufacturiers de renom afin que ces derniers puissent leur produire des pneumatiques adaptés à certains de leurs véhicules. Bonjour @Alex, merci pour votre commentaire. Merci de vos éclaircissements, cordialement. Bonjour Cependant, derrière ce marquage spécifique se dissimule toute une traînée d’étapes souvent longues et fastidieuses, lesquelles sont imposées par les constructeurs. Profitons-en pour mentionner que le passage au contrôle technique n’impose pas un rééquipement de pneus homologués. CV 3.5 Monte non concordante avec les préconisations Constructeurs ou Manufacturiers.

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